Alinhamento em geral e alinhamento técnico para analisar cambagem, caster e consertos em longarinas.
Desvios mecânicos provocam desgastes prematuros de pneus e desalinhamento de direção, deixando o veículo instável e inseguro.
Deve-se alinhar os veículos quando:
* o veículo sofrer fortes impactos na suspensão.
* o veículo estiver instável, com tendência a puxar para um lado ou outro.
* forem substituídos alguns componentes da suspenção.
* da troca de pneus.
* os pneus apresentarem desgastes irregulares, causados pelo câmber, caster, convergência e divergência e inclinação da junta.
Quando fazer o alinhamento/geometria:
Recomenda-se fazer o alinhamento/geometria a cada 10.000 Km.
O que pode causar o desalinhamento do veículo:
Impacto em buracos, guias etc.
Desgaste dos componentes da suspensão
Substituição dos componentes da suspensão
Deve-se alinhar os veículos quando:
* o veículo sofrer fortes impactos na suspensão.
* o veículo estiver instável, com tendência a puxar para um lado ou outro.
* forem substituídos alguns componentes da suspenção.
* da troca de pneus.
* os pneus apresentarem desgastes irregulares, causados pelo câmber, caster, convergência e divergência e inclinação da junta.
Quando fazer o alinhamento/geometria:
Recomenda-se fazer o alinhamento/geometria a cada 10.000 Km.
O que pode causar o desalinhamento do veículo:
Impacto em buracos, guias etc.
Desgaste dos componentes da suspensão
Substituição dos componentes da suspensão